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230套风光互补路灯工程

更新时间:2010-12-25
    记者徐佳丽 “既是路灯,也是风车,还是太阳能发电器,比市面普通钠灯节电50%。”细心的深圳市民发现,滨河大道中间隔离带上安装了一种新型路灯。作为福田区市容环境提升工程的一部分,滨河大道风光能路灯改造工程日前已经进入铺设线路阶段,2011年春节前有望全线亮灯。

  充分利用风能和光能

  滨河大道全长9公里,新型路灯名为风光电互补节能路灯。此次路灯改造工程自今年9月份开始施工,路灯安装在路中间隔离带上,共安装有230个灯杆,灯杆间隔40米,灯高14米,杆高16米。其中每个灯杆左右各两个复合气体灯,每边分别为140W和315W,共455W。整个系统包括风机,太阳能板150W,中央控制器,蓄电池(100A /H )和ups电源保障系统。在风机控制系统中,当风速达每秒6-8米,3-4小时可把电瓶充满。在光能系统中,阳光充足下,太阳能需要10个小时可把电瓶充满。据福田区城管局介绍,按晚上亮灯时间4-5个小时计算,该系统的电量足够使用。

  每盏路灯报价3.7万元

  早在去年4月,梧桐山大望村入口处安装了三盏由市民发明的磁悬浮风光互补路灯,该路灯无需接电,只要1级风力即可启动发电,每晚利用白天所接收到的风能和光能即可照明。今年年初,前海路率先安装了72座风光互补环保节能路灯。据介绍,一盏传统路灯每天耗电约4.5度,全年耗电1642.5度;改造后的路灯每天可节电2.5度,每年可节电912.5度,节电达到50%以上。当后半夜不需要太亮的时候,能用140W的太阳能发电储备,则能省电70%-80%。

  据介绍,滨海大道采用传统型路灯需1000W,风光电互补节能路灯采用国际流行的第四代飞利浦气体光源,用电只需455W已足够光亮,且亮度超过现有滨海大道路灯的效果。由于使用的是暖白光,使路面显色性比较高,避免阴霾天气的影响,提高了行车安全。当遇上阴霾天气风光能不足时,市电能作为后备电源提供。当然,这种路灯价格不菲。据了解,前海路风光互补路灯的报价是3.7万元一盏。若按这个报价计算,230盏路灯需要851万元。

滨河大道上的风光电互补节能路灯。